垃圾车-威马-环卫压缩式垃圾车厂家

垃圾车底盘和柴油发动机一部分的应用与维护保养按汽车底盘车使用手册的要求开展。新汽车在磨合期环节，行车里程数在1500-2500km和举箱（推板）倒料900次之内，载货量以额定值载品质的70%开展，倒料时柴油发动机不可锰轰油门踏板。

垃圾车在液压缸工作中300次之后，电动三轮垃圾车，应拆换所有工作中油。扭开液压油滤芯放油螺塞，再从上方给油孔引入新汽车机油，随后起动柴油发动机，试运转各液压缸姿势2次，确定工作中---就能。液压油管每2年按时拆换。在应用全过程中发觉有开裂、毁坏、肩膀澎涨等状况时，应立即拆换。

控制阀是垃圾车上液压系统中的执行器，它的应用直接反应在系统的调节品质上。作为过程控制中的终端元件，其作用非常重要。那么环卫垃圾车控制阀一般会出现那些故障呢？这些故障的原因是什么，垃圾车，该如何处理呢？

一、垃圾车控制阀处于中位时，负荷下降的原因和处理：

1. 控制阀到油缸之间的油路泄漏或断损。紧固油管接头或更换油管，垃圾车环卫车，检查偶接件配合面密封状态，接触面是否凹凸不平。

2. 油缸泄漏，更换密封件，更换磨损件。磨损若由油脏引起，清洁液压系统。