不要根据自己的经验，---调整垃圾车上调压阀的压力。式垃圾车调压阀的压力，在出厂前都已经调好。有些经验丰富的垃圾车操作人员为了提高垃圾车的操作速度，自行调节调压阀的压力，这样做可能造成液压件压力过大，造成齿轮泵内泄，垃圾车，油缸内泄，或者油管漏油等故障。司机朋友们一定要避免上述错误操作，这样就能避免损坏垃圾车，减低垃圾车的故障率，还---车辆的正常运行。
垃圾车底盘和柴油发动机一部分的应用与维护保养按汽车底盘车使用手册的要求开展。新汽车在磨合期环节，三方垃圾车，行车里程数在1500-2500km和举箱（推板）倒料900次之内，载货量以额定值载品质的70%开展，倒料时柴油发动机不可锰轰油门踏板。
垃圾车在液压缸工作中300次之后，应拆换所有工作中油。扭开液压油滤芯放油螺塞，再从上方给油孔引入新汽车机油，随后起动柴油发动机，试运转各液压缸姿势2次，确定工作中---就能。液压油管每2年按时拆换。在应用全过程中发觉有开裂、毁坏、肩膀澎涨等状况时，应立即拆换。
垃圾车的液压系统软件实际操作时如发觉健身运动出现异常，8方压缩垃圾车，应先终止工作中，剖析缘故，压缩式对接垃圾车，故障检测。切忌强制性施加压力工作。不论是齿轮是松掉缓速器，都务必踩住离合踏板；缓速器和液压多路阀处在工作态度时，废弃物不可进到行车情况。
垃圾车的液压传动系统(hydraulic systems)的变压设备为液压多路阀上的变压地脚螺栓，该地脚螺栓经校压调定并卡紧后，应用中不可---调转。客户不容许随意调节汽压。单向节流阀是---油压缸速率的设备，调定并卡紧后不可---调转。
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