绿化环卫洒水车-洒水车-山东威马

洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的洒水车来说，道路清扫洒水车，洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。

对发动机纵置的洒水车来说，洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。现代洒水车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，市政洒水车，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，绿化用洒水车，---降低使用寿命。

1.对水源的请求

当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，留神吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部个别设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。假如水源较浅，须要当时将吸水处挖深一些，以保障不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的请求是有差别的，净水泵请求水中不能有杂质，浊水泵则请求水中不能有石块跟过多的泥沙。

2.加引水

离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，洒水车，加完后必须封闭加水口。自吸式水泵次利用时，须要加引水，当前则不必再加引水。