在洒水车施工上，底盘装甲也是有讲究的。不论新车旧车，园林洒水车，先必须检查底盘状况，清洗污物、铁锈、油脂层；使用压缩空气吹干底盘；做好车身遮蔽，遮蔽部位：排气管、刹车鼓、制动器、减震器、油箱管路、发动机底部、可拆卸螺栓、四驱车后桥螺栓。然后开始喷涂施工，说到喷涂就关键了，喷喷嘴离底盘施工面应保持25厘米左右距离，移动缓慢匀速，以---喷涂层的均匀度。根据选择的工艺不同，逐次喷涂高吸附性、高强度、高耐磨耗性的材料。整个底盘喷涂遍数在4至12次，大型洒水车，每次干燥间隔时间在15至30分钟。
洒水车前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）喷水器一般用于冲洗街道。
洒水车罐体材料选用武钢材料制作，国六洒水车功能为：自吸高度≤7米，前冲后洒（洒水宽度***14米）带侧喷，罐体后带工作平台，东风牌洒水车，平台上安装绿化洒水高压炮（炮喷射形状可调成直冲状、大雨、中雨、毛毛雨，炮可360°旋转，水柱射程***28米，洒水车，雾状射程***5m）
在这方面如何有效自我学习与进步呢？ 多察看：故障在产生前都有异样景象伴生。行车时要养成多察看仪表的习惯，个别法则是：电路故障通常能在仪表上反应出来；油路及机械故障则重要凭察看跟感到。即便碰到油、电路同时呈现的故障，或存在共性景象而一时又不易辨别的故障时，也不要急于着手，看准景象才是消除故障的步。---时可再起动发念头或行驶一段行程来证明。
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