洒水车球阀经过的介质不宜过脏,防止划伤洒水车密封环,下降环阀运用寿命,洒水车各球阀不宜长时间处于半开状态下作业,不然易使密封环变形。要常常查看洒水车水罐、泵架、支架的固定状况,一切螺母应旋紧,---联接结实牢靠。常常查验洒水车取力器与水泵的联接状况,运用中若发现洒水车取力箱和洒水车泵轴漏油,应替换密封件。
油漆和涂层是罐车保养比较重要的部分。油漆和涂层一旦被损坏,洒水车不只外观受到影响,并且更简单引起罐体生锈,损坏罐体的密封性。
另外有的洒水车厂家---没有生产---,洒水车买回家无法上牌,有些洒水车厂家公告没有免征,上牌还要---购车税,这些都是要提前详细的了解清楚。
由于洒水车罐身主体是薄板结构,所有单元件是冷冲压成形,因此易造成回弹较大,边缘应力过于集中,如工装顺序选择不当,点固焊接后,在焊接内应力的作用下,薄板可能失稳,产生波浪变形,影响结构的外形及承载能力。
将洒水车变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,消防车洒水车,泵开始运转。操作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,洒水车,应通知驾驶员,同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。收起胶管后,将其放回走台箱,关好边门。将洒水车驶离抽水地点。
洒水车喷洒作业:将四通阀门后柄拉至与地面平行,打开想要喷洒的球阀,然后起动发动机,工程洒水车,将变速器挂入挡位,将取力器开关向后拉即挂档取力,然后分离离合器,扫地洒水车,泵开始运转,开始洒水,罐体内的水洒完后,驾驶应及时将取力器---柄向前推即脱档,洒水泵停止运转。
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