洒水车的基本组成:防锈罐体,连通器,自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘.洒水车可选装配置:gps,万向喷头,电磁阀门,洒水车,气动阀门,可视操作体系,外接能源,车底盘:个别采取春风、解放、福田欧曼、江铃等二类底盘。
目前利用的比较普遍的有“东风金霸洒水车、东风多利卡洒水车、东风140型洒水车(长头)、东风145型洒水车(平头)、东风153型洒水车(平头)、东风洒水车、东风天龙dfl1250a8型洒水车(后双桥)。
我们都知道洒水车发动机机油是起到润滑的作用,道路喷洒车,用于防止发动机曲轴、活塞等部件发生硬摩擦的现象。发动机运行过程中,活塞连杆在做功冲程时,施加给曲轴的力非常大,尤其是大马力大扭矩发动机,所以这就使得连杆大头的轴瓦位置需要抗剪切能力---的机油来润滑。如果这时洒水车机油的抗剪切性能不够,就会造成轴瓦和曲轴之间的油膜,二者之间就变成了硬摩擦,进而就会导致轴瓦---异常磨损。
作为一种常用的专项作业车,工作时间久了,也会出现一些小故障。今天我们来说说洒水车水泵压力变小的故障:
洒水车取力器与水泵的传动轴发生位移,工程洒水车,动力传输时扭力损失,导致洒水车水泵叶轮转速达不到很低要求1450r/min,从而发生水泵压力变小。洒水车水泵传输动力不同轴,这个问题很少出现,一般是取力器与水泵之间的传动不在相对水平线上,或者是水泵定位螺丝松动造成的。故障排除方法,检查水泵定位螺丝无有松动,定位传动轴有无移位。
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