洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的洒水车来说,洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。
对发动机纵置的洒水车来说,洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。现代洒水车的主减速器,广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时,齿面间的压力和滑动较大,齿面油膜易被破坏,必须采用双曲面齿轮油润滑,允许用普通齿轮油代替,否则将使齿面迅速擦伤和磨损,---降低使用寿命。
在环卫作业时使用到洒水车可能会遇到水泵压力过小甚至没有压力,这是什么原因呢?
泵的输出压力是由负载决定的,与输入转矩近似成正比。输出压力过低,当泵在自吸状态下,若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏,东风多利卡洒水车,均会使压力升不上去。这需要找出漏气处,紧固、更换密封件,即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低,系统压力也上不去,应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏,---时,缸体可能破1裂,则应重新研磨配合面或更换液压泵。
洒水车洒水泵压力不足通常是由两种原因导致:
一、叶轮流道或吸入管路堵塞,也或者是叶轮出现磨损已经坏了。如果叶轮损坏那么就需要换水泵了,功率不够,只需要加大油门即可。
二、功率不足转速太低。如果叶轮损坏那么就需要换水泵了,功率不够,8方洒水车,只需要加大油门即可。
总的来说,洒水车,洒水车有前冲、侧喷、后洒以及洒水炮,当洒水车司机把所有出水口都打开的话,压力分散,也会使得出水口出水无力。
洒水车的基本组成:防锈罐体,连通器,自吸式洒水泵,道路喷洒车,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘.洒水车可选装配置:gps,万向喷头,电磁阀门,气动阀门,可视操作体系,外接能源,车底盘:个别采取春风、解放、福田欧曼、江铃等二类底盘。
目前利用的比较普遍的有“东风金霸洒水车、东风多利卡洒水车、东风140型洒水车(长头)、东风145型洒水车(平头)、东风153型洒水车(平头)、东风洒水车、东风天龙dfl1250a8型洒水车(后双桥)。
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