一些购买洒水车的用户总是认为洒水车洒水量越大越好,其实这个想法是不正确的。洒水车洒水量越大,被洒水的路面距离就会越短,绿化环卫洒水车,导致洒水车水罐的加水次数增多,往返车程相对的油耗随之增加,其经济效益就会下降。
其实洒水量的大小,没有标准的参数,实际应取决于被洒地面的实际情况和天气而定。当路面干燥时,洒水车,应相对加大洒水量;雨过天晴,市政洒水车,部分路段仍然潮湿时,则应相对减少洒水量。若路面泥土或沙石过多,需待环卫扫路车或工人打扫完毕后,再进行洒水车作业。
罐体保养是让车辆继续维持原本所具备使用性能的基础作业,因罐体与洒水车大梁间垫有木胶垫,水罐载重后,各u型螺栓因木胶变形而出现不同程度上的松动。因此,在车重载后,需要定期拧紧u形螺栓,尤其是新车在使用的过程中。更要经常性地对水罐、泵架、支架的固定勤快,所有螺母的旋紧状态加以检查,电动小型洒水车,以便---联接紧固的---性。罐体上的油漆不得粘上汽1油和---,这样很容易使油漆的损坏速度加快。
洒水车按期检查罐体上的油漆,当油漆出现任何异常时,必须及时补漆,以防罐体锈蚀。春季雨水较多,雨水中的酸性物质会损害漆面,雨后洗车打蜡。
选择车蜡时,普通油性、固体车蜡因无附着力、易沾污、擦伤车漆、光亮不---等缺点已被逐渐淘汰,作封釉或镀膜时,不仅可以保持车漆---光亮,也可以保护车漆不受风沙侵袭。
洒水车洒水罐作为大型储水工具。防腐在水罐使用中具备了很大的保护作用,做好水罐防腐工作,对水罐各方面都有积极作用。钢板要做好预处理,涂车间底漆。在浮舱内表面涂抹漆,留末尾一道漆等安装后涂上;对于浮盘侧壁信附件防腐漆的涂抹在设计上要达到要求。
水罐焊接前,罐底板下先涂漆(焊边预留或涂可焊漆)达到设计要求;试压结束后,再对其他部件涂防腐漆,并达到设计要求!
洒水车正常行驶时,发动机的转速通常在2000至3000r/min左右,如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来,那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大,而齿轮副的传动比越大,两齿轮的半径比也越大,换句---,也就是变速箱的尺寸会越大。另外,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。
所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个洒水车主减速器,可使洒水车主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小,也可变速箱的尺寸减小,---省力。
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