洒水车结构基本组成及主要操作系统为:防锈罐体,取力器,传动轴,自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,高炮洒水车,车辆底盘。
洒水车工作范围为:适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,东风轻型洒水车,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗,具有洒水、压尘、高、低位喷洒,喷洒、护栏冲洗,另外还具有运水储水、应急消防等功能。罐体油漆采用金属油漆制作,锈能力强。罐体可以喷洒水车或单位名称字样。
洒水车水泵的异响,响声是什么问题?
首先,水泵的叶轮断了或者磨损太---,需更换洒水车水泵叶轮。建议仔细检查是不是水泵异响,洒水车,因为如果连接水泵的副传动轴、取力器出故障了也会造成异响。比如说传动轴变形了、或者取力器里面的齿轮断了或者轴承散了,都会造成异响。
下面是洒水车水泵处异响排除方法:
首先打开洒水车取力器让水泵和传动轴工作,趴在车下面观察传动轴是否抖动,看看传动轴有没有问题。其次如果传动轴没有问题,就拆下传动轴,打开取力器,让取力器空转,看看取力器空转时有没有异响,这样就能确定取力器有没有问题。如果取力器和传动轴都没有问题,那就是泵的问题了。
因为洒水车柴油车的载重量比家用车载重量大很多,所以在行车时,阻力---。柴油发动机能够提供更高的动力和扭矩。所以,目前中型、大型洒水车的发动机大多数还是选择的是柴油发动机。
一般微型环卫洒水车搭载的是汽1油发动机,柴油与汽1油不同,柴油到了冬季因气温下降造成稠化凝固,导致车辆不能正常行驶。尤其在北方,零下气温非常普遍。那么如何在冬季保护好您的爱车,防止柴油凝固呢?
一、根据温度按标号加油
随着气温的降低,车内加注的柴油要根据标号及时更换。同汽1油一样,柴油也有不同的标号。不同的是汽1油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如0号柴油的凝固点为0℃,是指该柴油在0摄氏度左右会凝结。但柴油在此温度前虽说不会凝结,但会变黏稠,国六洒水车,造成供油系统滤网半堵塞,发动机供油困难。因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
二、添加柴油防凝剂做好“保暖”
冬季低温柴油---,很多地方有时加不到,而且价格也比较高,柴油防凝剂是个---的解决方法,方便又经济,把柴油防凝剂按一定比例添加到柴油里之后,就能有效地防冻。
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