环卫绿化喷洒车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速---或不能起动时，一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉控制的，造成喷油过早的原因有：连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时，可将固定盘固定螺栓松开，慢慢推迟喷油时问，若情况好转，则可判定为喷油过早。
绿化喷洒车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声，绿化喷洒车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟， 搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么：怎样排除？柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后，在迅速收同加速踏板后，转速不能立即降低。
如果绿化喷洒车在高速行驶中遇到障碍，迅速收回加速踏板时，车速不能立即降低。绿化喷洒车喷油量过多的原因有：喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下：在绿化喷洒车发动机高速运转时，在迅速收同加速踏板的瞬问，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索，如调整合适有好转即可。若调整仍无效，将喷油泵在试验台上进行试验和调整。
以上的方法绿化喷洒车的司机朋友们不防试试吧！
绿化喷洒车进水管必须要真空，吸水时进水管体系必须坚持一定的真空度，才干将水吸入箱内。进水管体系务---密封坚固，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气景象，也就造成吸不上水的情况。停车挂档绿化喷洒车无论是在吸水前，园林绿化喷洒车，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。冬季放水冬季降临前，应将水泵跟水管内的水放空，绿化喷洒车，以防冻裂。我国北方个别寒冬不再施工，故在施工结束后，就破即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
绿化喷洒车水泵水封进水口堵塞，这个就比较麻烦了，需要拆解水泵。检查水封的状况，如果只是异物堵塞，这好办，清理干净，小型绿化喷洒车，重新装好就行。如果水封锈死了，只能更换新的了，我们的是原厂配件有---。水泵水封是使用时间久了才会出现的堵塞、漏水问题，这很正常。只是拆解比较麻烦，所以不用太过---，但是一定要及时处理，绿化喷洒车，否则一旦造成水泵不可逆的损坏，那维修成本就大了。所以还是老生长谈的话题，车辆出车---定要仔细检查。
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