威马科技-多功能绿化喷洒车-绿化喷洒车

绿化喷洒车是我们日常见到比较多的一种城市作业车辆，俗---三分修七分养，说的就是车辆要注意平时的保养工作，那么洒水车的配件平时要怎么进行保养呢？

1、经常检查看罐体有没有渗漏的现象，如果发现有渗漏的问题要及时进行补焊的工作，对于管道来说。

2、注意管道接头所使用的胶垫有没有变形以及漏水的情况。过滤用的网有没有由于水质不好而出现堵塞的问题。

3、要定期检查一下水泵的内部齿轮有没有出现磨损的情况。

4、制动配件对于绿化喷洒车来说也是非常重要的，基本上这方面的配件要---每行驶800公里就要进行一定清洗保养了，在保养这部分洒水车配件时要注意清除有害的油泥以及漆膜，同时还要注意一下制动液，不能让其出现过期变质等问题，要定期更换旧的制动液体。

5、变速箱也是重要的一个洒水车配件，多功能绿化喷洒车，一般每行驶800公里到一千公里左右就要保养一次了，遇到变速箱打滑，水温低高以及换挡不顺畅等问题时就更要进行清洗以及---的保养工作，要把变速箱里面的油泥清除掉才行。

对于绿化喷洒车来说，非常重要的就是水泵，管道、罐体、变速箱等等配件了，也是非常重要的洒水车配件，更是重点保养对象，所以在使用中一定要多加注意。

环卫绿化喷洒车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速---或不能起动时，一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉控制的，造成喷油过早的原因有：连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时，可将固定盘固定螺栓松开，绿化喷洒车，慢慢推迟喷油时问，若情况好转，则可判定为喷油过早。

绿化喷洒车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声，绿化喷洒车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟，  搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么：怎样排除？柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后，在迅速收同加速踏板后，转速不能立即降低。

如果绿化喷洒车在高速行驶中遇到障碍，迅速收回加速踏板时，车速不能立即降低。绿化喷洒车喷油量过多的原因有：喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下：在绿化喷洒车发动机高速运转时，在迅速收同加速踏板的瞬问，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索，如调整合适有好转即可。若调整仍无效，将喷油泵在试验台上进行试验和调整。

以上的方法绿化喷洒车的司机朋友们不防试试吧！